Si estás en búsqueda de un material resistente, durable y que pueda soportar grandes cargas, es posible que hayas escuchado hablar del acero al manganeso. Este tipo de acero es muy utilizado en la fabricación de maquinarias y equipos pesados, gracias a su alta resistencia al desgaste y fatiga. En esta entrada, te explicaremos todo lo que necesitas saber sobre las láminas y placas de acero al manganeso, desde su composición y propiedades físicas y mecánicas, hasta sus aplicaciones más comunes y tipos disponibles.
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Composición:
1.3401 un tipo de acero de alta resistencia que contiene entre 1% y 14% de manganeso, lo que lo hace extremadamente duro, fuerte y resistente a la fatiga. Además, también puede contener otros elementos como cromo, níquel y molibdeno, según el fabricante. La cantidad de manganeso presente en la aleación afecta a las propiedades del acero, siendo mayor la dureza y resistencia cuanto mayor es la proporción utilizada.
Calificación | C | Y | Minnesota | PAG | S |
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Acero con alto contenido de manganeso | 1,20% | 0,15% | 11,00-14,00 % | 0,020 % | 0,02 0% |
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Propiedades Físicas:
Las láminas y placas 1.3401 son extremadamente duraderas y resistentes al desgaste, lo que las hace adecuadas para entornos de alta abrasión. Este acero también tiene una alta resistencia a la fatiga y buena tenacidad, lo que significa que puede soportar cargas elevadas sin sufrir daños. En general, el acero al manganeso es más pesado que otros tipos de acero, pero puede resultar más difícil de cortar y soldar debido a su alta dureza.
Densidad * | Coeficiente de expansión 0-600°C |
Específico Calor |
Eléctrico * Resistividad |
Térmica * Conductividad |
Magnético * Permabilidad |
|
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Métrico Estados Unidos |
7,88 | 10 ⁻⁶ °C ⁻¹ 21,5 10 ⁻⁶°F ⁻¹ 11.9 |
J/Kg métrico. °C 502 .12 |
μΩ.m 75 μΩ.m 75 |
7.3 BTU/h.pie°F 13 |
≈1.002 |
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Propiedades Mecánicas:
J91109 también tiene una alta resistencia a la tracción, lo que lo hace ideal para condiciones de alta carga. Además, también es resistente al impacto y tiene una alta resistencia a la fractura. Dado que es un tipo de acero de aleación, su resistencia mecánica varía en función del porcentaje de manganeso en su composición.
Grado de acero | Límite elástico N/mm² |
Resistencia a la tracción N/mm² |
Alargamiento % |
Dureza (Brinell) |
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Acero con alto contenido de manganeso | 320 | 880 | 12 | 200 |
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Usos Y Aplicaciones:
J91109 es utilizado en una amplia variedad de aplicaciones industriales, especialmente cuando se necesita resistencia a la abrasión o al impacto. Algunos ejemplos incluyen maquinarias de movimiento de tierra, equipos de excavación y minería, martillos y cinceles, piezas de desgaste en molinos y trituradoras, y componentes de turbinas y motores. También puede usarse en proyectos de construcción que requieran resistencia contra el desgaste, como puentes y estructuras marítimas.
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Resistencia A La Corrosión:
Aunque no es inmune a la corrosión, el acero al manganeso tiene una buena resistencia a ambientes corrosivos y oxidantes. Además, también es resistente a la oxidación a alta temperatura, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de alta temperatura.
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Dureza:
La dureza del acero al manganeso varía en función del tipo y porcentaje de manganeso presente en la aleación. En general, es más duro que otros tipos de acero debido a su alta proporción de manganeso.
Placa De Chapa De Acero Al Manganeso Tipos Disponibles:
Existen varios tipos de acero al manganeso en el mercado, cada uno con diferentes propiedades y características. Los dos principales son el Austentico-Manganeso y el Hadfield. El austentico-manganeso es un tipo de acero austenítico al manganeso no magnético, resistente al desgaste y al calor, que se utiliza en aplicaciones de alta resistencia. Hadfield, por otro lado, tiene alta dureza y resistencia a la abrasión, lo que lo hace ideal para aplicaciones de desgaste y choques.